なぜ水面設備の互換性がカッシングと水泥化ツールにとって重要なのか

シメンティングフロート機器のコンパティビリティは,シメンティングストリングと周りのシメンティングツールによって,プライマリシメンティングの作業がスムーズに実行されるか,リグフロアで停止するかを決定します.フローティングカラーやフローティングシューズは外径と一致しなければならない.ストレンドを通過するワイパープラグ,漂流ツール,移動アクセサリーを受け入れなければならない.浮きカラーも靴の上に正しい位置に座る必要がありますこの記事では,コンパティビティが実際で何を意味するのかを説明します.なぜ不一致がプラグを遮断するサイズチェック,スレッドマッチング,プラグと着陸カラー選択履き心地の設計とサプライヤーのドキュメントがカバーされています標準標準規格10FとISO10427-2に基づくパラメータ

水面装置のコンパティビティとは

この文脈における互換性は,浮遊装置が両端に正しい糸を持つことだけでなく, 完全なキャッシングとセメントシステム内に正しくフィットし機能することを意味します.3つの層をチェックします.穴を外側の直径から取り除いて,コンセントラライザーの接続がカビのコップルに合致しなければならない.ストリングの完全な漂流のために十分な大きさでなければならない2つ目は機能性です.ワイパープラグは浮動カラー穴を通り抜けて設計された座席に着陸し,バルブは作業が発生する差圧を保持する必要があります.そして,機器は,トルクに耐えなければならない3つ目は,フロートカラーの位置,通常は靴の上1〜3つ,最も頻繁に2つ,シューズトラック長さを定義します基本的には20~90フィートで セメントの積もりや掘削計画が 組み込まれています

サイズは標準化されているが交換できない.外側の直径は4-1/2インチから20インチまであり,5-1/2インチ,7インチ,9-5/8インチおよび13-3/8インチがドミナントの掘削プログラムである.そして各サイズには API LTC が載っています,STCまたはBTC接続または独自のメーキングトルクを持つプレミアムスレッド.ある体重または特定のサイズのスレッドのために製造されたフロートカラーは必ずしも他のものに適合しません.穴の幾何学は外側と同じくらい重要です: プラグ座席,バルブ開口,浮力カラー内部のプロファイルは,底プラグと設計されています.上部プラグと着陸カラー,プラグがキャッシュをきれいに拭き,読み取れる圧力ブンプで正しい深さで着陸.

コンパティビティはセメント作業の前後にも適用されます靴のトラックを掘り出すドリルビットと底穴組は,浮遊装置の掘り出せる材料を噛むことができる必要があります,鋳鉄,アルミニウム,熱耐性プラスチックまたはセラミック,リングルスを塞ぐ断片を残さずに. 差圧評価,一般的に5,000〜10,000psiとHPHT設計では15,000psiまで,また,井戸のプランに適合し,通常約350~400°Fの温度指定が循環条件をカバーしなければならない.浮遊装置は,そのシステムのほとんどが満たす部品です.

井戸 の 互換性 が 欠損 する の は なぜ 高価 な の です か

供給者の図に不適合はめったに見られないが,操作中に現れる.最も一般的な症状は,水上カラーにぶら下がるワイパープラグで,何千フィートも詰められず 乗組員にパイプを運ぶことを強要し セメントを運ぶ危険を冒しますもう"つの症状は,内部の肩にプラグが早急に着陸し,セメントが内側にある間に 偽の突起圧が生じます.ストリングが既に部分的に穴に入っているときこれらの各失敗は 計画された日常的な作業を 計画外のリグ時間へと変えており 設計段階から 防げていたのです

障害 の 時 を 超え て も 費用 が 払わ れ ます.着陸 し ない プラグ は 汚れ た 水泥 を 足跡 に 置き去りに し て い ます.低すぎるまたは非常に高い位置に浮遊カラーがシメントの容量が計算された靴のトラック長さを変化します最悪の場合,電源の交換を遅らせます. 電気ストップは,電源の交換を遅らせます.穴から外す必要があります浮遊機の価格を数倍上回るコストで

互換性問題は設計の問題であり,設計問題は予防可能である.浮遊装置が他の文字列と一緒に指定されると,4つの利点が続く.

• トラブルのないプラグ移動と着陸 適切な穴と座席で 下と上のワイパープラグが 首輪を通過し cementプログラムが想定した場所に 着陸します
• 適正な着陸座席は,クリーンな突起と安定した圧力を与え,乗組員にとって移動が完了し,シューズ・トラックが満タンであることを示す主要な信号です.
• 靴の軌跡の幾何学が保たれている.正しい首輪位置は,典型的な20~90フィートの靴の軌跡を,セメントの容量と掘削計画が計算された容量内に保持する.
• 掘り出し の 時間 を 短くし,穴 から 簡単に 循環 する 小さい 破片 を 留め て しまう.

これらの結果はすべて 機器の注文前に決定されます 浮動カラーが 孤立して機能するかではなく ロープの内部で プラグで機能するか計画された深さや圧力で装置の時間も節約できます 装置の時間も節約できます

キャッシングとセメントシステムの互換性を確認する方法

簡単な図面番号から完全な操作図へと進む一連のチェックで互換性が確認されます.新しい弦設計や新しい機器のサプライヤーが検討されているときにすべての5つのステップを歩いて.

1. サイズフィットチェック: OD,重量,IDと漂流

データシートから始め 箱の数値に 全ての数字を 確認してください浮遊装置の外側の直径は,外側の直径にマッチする必要があります.それはリッジに吊るされず,中央化器やスケラッチャーに干渉せずに実行されます.. 名義重量と鋼のグレードは,それが作られるものとするハウジングの関節に一致する必要があります.その後,内部を確認してください:浮き襟と浮き靴の最小内径は,外殻の弦と,靴の軌道を通過する計画のある道具やプラグの漂流直径をクリアしなければならない.供給者はこれらの寸法を公表します. 機器が出荷される前に,それらを計数と比較してください.

2マッチスレッド,メイクアップトークとハンドリング

接続を正確に指定する: API LTC,STCまたはBTC,または文字列に使用されたプレミアムスレッド指定.浮遊装置は特定の接続の注文で加工されます.そしてピンと箱は,マッピングトルクと圧力の完全性の両方のケースコップリングに一致する必要があります.補給業者と推奨されたマークアップトルクを確認し,リグクルーが正しいスレッド化合物と処理手順を使用していることを確認します.メイクアップ の 間 に 交差 し た 糸 や 過剰 な 扭矩 を 持つ つながり は,箱 を 裂く こと や 糸 を 傷つける こと が あり ます装置がダウンホールで圧力試験されるまで 損傷は目に見えないかもしれません

3ワイパープラグ,着陸カラー,バフルの互換性を確認

下のプラグ,上部のプラグ,着陸カラー,浮遊カラーはセットとして設計されています.プラグボディとその鼻のパーツが浮遊カラー穴を自由に通過し,カラーの着陸プロフィールを確認プラグがそこに着陸します.プラグの断裂弁の圧力評価が仕事に適していることを確認します.底のプラグが割れなければセメントが流れないプラグと浮遊装置が異なるサプライヤーから来た場合,作業の前に図面を交換し,インターフェースを書面で確認します.

4. 靴の軌跡を保存するために浮動カラーを配置

フローートカラーは,通常,靴の上に1~3つ配置され,最も一般的な配置は2つ.その位置は靴のトラック長さを設定します.シメントの容量は計数表の実際の関節長に比べて計画位置を確認し,名前の関節長を仮定する代わりに,長いか短い関節が 首輪が着陸する場所を変えるからです上部プラグの下に移動されたセメントの容量は,カラー上の計画された高さまでカウインを埋めなければなりません. そのため,カラー深さの誤りは,靴のトラックを不足または過剰に満たすとして直接表示されます.

5システム全体をサプライヤーと検証する

供給者に完全な画像を送信します. 箱のサイズ,重量,グレード,接続,プラグプログラム,集中装置の計画,予想された靴深さ,スローの密度,井戸の状態.浮遊艇の設備が,着陸座席,気圧,気温は 弦を通過する物や 弦に作用する物と 互換性があります提供される特定のモデルのための次元図とAPIスペック10F / ISO 10427-2試験要約を要求する合格な製造者は出荷前に 紛争を報告します これは購入者が見逃す余裕のない 審査です

よく 聞かれる 質問

ワイパープラグが フローティングカラーに合わない場合は?

プラグはカラー内側に吊り付けられ,セメントがカバン内にいるときに移動を止めます.その後,パイプを動かし,循環させ,圧力をかけ,解放する必要があります.汚染されたシメントと 汚れた靴の足跡を危険にさらすプラグの直径とカラーボールの相性により この障害を防ぐことができます

フローティングカラー は 靴 の 上 で どの 程度 に 設置 さ れる べき です か.

フローティングカラーは,通常,靴の上に1~3つ接着を設置し,2つ接着が最も一般的な配置です.靴の痕跡を残す20~90フィートで,セメントセットの後に掘り出しテストすることができます.

フローティング機器はプレミアム接続で供給できますか?

はい.浮遊靴と襟は,通常 API LTC,STC,BTCスレッドで製造され,主要なサプライヤーからもプレミアム接続が利用できます.接続は,カッシング文字列に正確にマッチする必要があります糸の形が糸の各関節の作動トルク,クリアランス,圧力の整合性を変化させるからです

靴の足跡とは何か? その長さはなぜ重要なのか?

履き道とは,浮力カラーと外殻の下部間の間隔で,通常は20~90フィート.作業中にセメントで満たされ,その後は掘り出されます.その長さはカラー位置によって固定され,セメントの容量とプラグプログラムに一致する必要があります設計上の決定であり フィールドの好みではありません

浮遊カラーが 蓋の漂流直径を減らすのか?

フローターカラー穴は通常,キャッシング漂流に近いサイズですが,内部バルブ,座席,プラグ着陸プロファイルは,使用可能な直径をわずかに減らすことができます.プラグとドリフトツールは,作業の前に実際のカラー穴に比べてチェックする必要があります供給者は最小の内径を公表し,ストリングデザインを検証できます.

なぜいくつかの弦は 浮動襟の下には着陸襟があるのか?

設計では,プラグが浮きカラーバルブ領域に直接着くべきでない場合,着陸カラーが底部ワイパープラグのポジティブな着陸座席を提供します.計画された深さで衝突圧が発生し,シューズトラックが完全にセメントされているため,配置はプラグシステムに一致する必要があります図面のインターフェースを確認

結論

シメントの浮遊機は 単独では動かない ロープに設置され ワイパープラグで移動され 計算された圧力を踏みにじって 穴を掘られインターフェースがすべて互換性は同じ選択によって決定されます: 寸法一致,スレッドとトルク,プラグと着陸カラーシステム,カラー位置と靴の軌道の長さ,掘削を念頭に置いて選択した材料浮遊装置は見えなくなり 優れたセメント化機器がそうであるべきです 無視されたら同じハードウェアで ハンクアップが作られます次の注文の前に,シスタムをシューズから上へと歩いてください. データをサプライヤーと確認し,図とテストドキュメントを要求します.審査にあなたのセメントエンジニアを巻き込む浮遊装置をカッシングプログラムに 合わせる手助けが必要なら 応用技術者に連絡してください